淘宝,天猫,京东,拼多多谁会走的更远?(京东天猫拼多多的差别)

淘宝,天猫,京东,拼多多谁会走的更远?(京东天猫拼多多的差别)

从目前模式来看,毋庸置疑,天猫一定会走得更远。拼多多的格局太小,企业文化模糊。京东受自营物流限制,导致运营成本居高不下,如果没有更好的解决方案,最终会被拖死。而且它的强项电子及数码产品现在一步步被天猫和苏宁易购给吞噬。

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淘宝、天猫、京东、拼多多谁会走的更远?

如果只是凭自己喜好拍脑袋,我选天猫。为了拍的更准一些,最好是用战略框架进行结构化的分析,主要包括四个方面:位置决定运势、实力决定短期,战略决定中期,组织决定长期。

1、位置决定运势:天猫=京东>淘宝>拼多多

近几年,随着中国经济的持续发展,新主流人群无论是人口规模,还是消费能力上都已占据主导地位,未来新主流人群仍将进一步增加,预计到2025年左右增至56%,无疑谁占据新主流人群谁将占据未来的消费主导地位。

就人群分布而言:

拼多多过去几年之所以能飞速发展,是因为其通过社交化实现了网购边缘人士的成功转化,这是淘宝过去无法覆盖的人群,具体指四线及以下城市和农村市场为主,开始使用智能手机和微信,有消费能力和消费需求,还未开始网购的人群,以城郊和农村人口为主,包括城市大部分的家庭主妇、中老年人和广大的农村青年。

但拼多多的人群随着收入和消费升级,会逐渐追求更有品质一些的产品,这个过程就和2011年前后第一代网购人群品质升级一样,这也是京东崛起最大的推动力,也是淘宝分拆出天猫的动因所在。

因此,就未来消费趋势而言,天猫和京东今天的战略位置决定了其未来的运势最佳,淘宝略优于拼多多,但短期内拼多多仍有较大的发展空间,同时,拼多多也将拼命向上突破,这也是它最近为什么拼命卖苹果手机、格兰仕等品牌的原因。

2、实力决定短期:天猫=淘宝>京东>拼多多

实力是指企业现有的资源能力,包括用户数、商家数、成交规模、技术水平、资金实力、生态大小等。因此,就实力而言,天猫和淘宝仍处于领先地位,京东凭借在物流和金融领域的多年积淀,以及在新零售商领域的诸多布局,暂时领先于拼多多。

但现有的实力是企业的静态实力,只能决定企业短期成败。尤其是瞬息万变的互联网产业,一着不慎可能就满盘皆输。因此,为了下好电商这盘大棋,面向未来的战略布局更为重要,决定企业中期的兴衰。

3、战略决定中期:天猫=淘宝≥拼多多>京东

在战略布局层面,阿里的战略布局能力远超国内其他互联网产业,包括腾讯。阿里最早是做B2B起家,2003年杀入C2C市场,又在2010年从淘宝分拆出天猫应对第一次消费升级。在这个过程中,阿里还布局了支付宝、菜鸟物流、阿里云等平台,并在2016年转向新零售。因此,在一些重大且决定未来的战略部署上,阿里均领先于腾讯,但腾讯借助其社交平台,往往能够做到亦步亦趋。拼多多从社交领域崛起,对于阿里而言,非战之罪,因为社交是阿里唯一的软肋。

但从今年开始,阿里的战略布局能力要打上一个问号,因为战略大师马老师要退休了。

再看京东,我认为京东是战略布局能力最差的一个,这和刘强东的视野和偏执有关,刘强东与天马行空的马老师相比,东哥的思维实在是不够开放。京东靠物流杀出一条血路,也因此具有浓厚的物流情结,认为做好物流和供应链,就做好了零售。道理是没错,但实现的方式和路径却有很多种。

最典型的案例就是刘强东错过了移动支付。刘强东一直认为支付市场有限,就把重心放在了物流仓储,甚至以货到付款为荣。即便是后来创立了京东金融,京东也只把它作为生态的一部分,再次错过了移动支付的应用和推广。支付宝最先推广二维码支付,而微信及时跟进,最终形成移动支付两大巨头。

再就是刘强东错过社交电商,早在2016年,京东拼购即已上线,其产品形态与拼多多类似:产品价格低廉,通过拼购价以及社交手段刺激用户多级分享。但这个项目却被东哥否了,认为只是营销方式的花头,并不能改变零售的本质。如果京东背靠腾讯大力推进社交电商,今天的电商市场可能早已是双雄争霸。

拼多多的战略布局能力还有待时间验证,但能够以社交为突破口,精准找到淘宝未覆盖的人群,通过农产品、低价产品等迅速渗透,其商业模式的构建能力绝对不输阿里。

因此,京东的战略布局能力应该是最弱的,阿里由于马老师即将退休,暂时认定与拼多多不相上下。

4、组织决定长期:天猫=淘宝≥拼多多>京东

再好的战略,也需要组织来落地,尤其是互联网产业,拼的就是“996”和“8116+8”,想法再好,总是没别人快,最后还是为他人作嫁衣。

就组织能力而言,阿里是几经考验的老兵了,也是国内最早推行未来的组织形态平台型组织的企业。近日阿里又再次调整了组织架构,阿里每次组织调整都是其战略调整的结果,这也是阿里如此庞大的体系仍能高效运转的关键。

京东的组织能力已经初现疲态,近日刚进行组织大变革。在我看来,这不是京东一家的错。不知是不是受六朝古都、帝王文化的影响,总部在北京的企业很多都有这样的特征,讲关系、讲人情、讲政治,百度已经变的暮气沉沉,联想日益臃肿,昔日新浪、搜狐等巨头早已边缘化,新军小米和头条不知能否破局?

拼多多成立的时间还太短,但从其创业三年就能在2018年突破4500亿的交易额,且在大量补贴的情况下,仅亏损40亿元,其组织能力也相当了得。

因此,京东的组织能力相对最差,阿里由于体量太大、年头太久有可能会滋生大企业病,暂时认定与拼多多的组织能力相当。

最后总结:京东除了占了个好位置,也具有一定的实力外,在战略、组织方面全面落后,长远来看,战略和组织能力显然更为关键。阿里各方面评估都全面领先,尤其是天猫的位置更好,未来也将走的更远。拼多多刚创立不久,企业的战略和组织能力评估缺乏数据支撑,但基本可以肯定要强于京东,不利之处在于拼多多处于未来消费的背风向,需要努力向上突破。因此,未来天猫发展的最好,淘宝和拼多多位居其后,京东会面临比较大的风险。

京东走的长远是毫无疑问的

京东正品最好,最放心,当然京东走的最远了。

京东很难走到最后,同样的东西参考天猫贵不少。京东物流不会有大优势,京东没那么多的货给京东快递送,京东快递又收不到别的快递,只能亏。拼多多很可能在未来大崛起,远远甩京东。

京东会走得更远。得道多助失道寡助,不诚信的平台,假货多的平台,刷单堆起来的平台,物流服务差的平台走不了多远。

你好,我是火火,目前团队自营了200家天猫店铺,有成熟的技术与运营方式,欢迎交流。

目前电商行业问哪家平台最好做,毋庸置疑肯定是天猫。

无论是天猫的市场还是背后的靠山,都是其它平台不能比的。

无货源模式能反映出电商行业里很多的问题,

正如马云说的:我之所以成功,是因为我知道别人为什么失败。

火火就从淘宝无货源,拼多多无货源、京东无货源,和现在的天猫无货源给大家说起。

我们先从无货源模式的发源地——淘宝说起。在14年的时候,淘宝无货源模式横空出世,因为该模式操作简单,利润可观,越来越多的 商家发现了其中的商机,纷纷加入无货源模式。淘宝开店门槛很低,一个人能开10家,甚至100家淘宝店。后来,加入的人越来越多,淘宝商家众多,店铺泛滥,平台资源有限,想在这么多家淘宝店中杀出重围,只能加大投入去做推广,而淘宝做无货源加价区间有限,试想你如果是商家,你愿意在淘宝平台花费巨额的投入只为了那一点点的利润吗?

拼多多以砍价低价打出自己的一片天,但是口碑却不怎么好。无货源模式的原则是加价出售,赚取其中的差价,而拼多多主打的是低消费人群,在拼多多平台上,我们和别人的商品一样,但是价格要高,追求低价的消费者凭什么会买我们店里的东西?再者拼多多开店的门槛也是非常的低,虽然无货源模式在拼多多上行不通,但是依旧吸引了一大批追求低成本的无货源商家入驻,本来拼多多的用户流量就不多,拼多多店铺之间的竞争更加激烈。

我们再看向京东,相对上面两个平台来说在京东入驻有一定的门槛,而且京东的客户质量比较高,使一些有资金实力且不想在已经混乱的淘宝、拼多多市场争抢资源的商家,纷纷转向京东。但是京东的门槛并不算很高,大部分的商家都是可以接受的,入驻京东的无货源玩家越来越多,开店不加节制,严重影响市场秩序,京东去年更改了规则,如果DSR动态评分不达标的店铺,官方不予续签。做无货源的朋友都应该知道,无货源店铺DSR动态评分是很难保证的,评分问题解决不了,店铺就没了,店铺没了还拿什么做无货源?所以无货源模式已经在京东上行不通了,这些商家也把目光投向了天猫。

继淘宝、拼多多、京东无货源模式的失败,这些平台最大的原因就是平台入驻条件太低,商家盲目追求低成本。

而天猫的入驻成功率极低,不超过5%,现在想要天猫店的一般都是通过购买别人转手的店铺,市场上天猫店铺数量有限,使天猫平台形成了闭环系统,这就意味着天猫店铺数量不会有太大的变动。

天猫店铺的转让费在10万—50万之间,不同类目的店铺,金额也就不同,再加上前期需要缴纳的5万保证金,6万技术年费,虽然这些钱是可以退还的,但依旧需要天猫商家有一定的资金实力,天猫的高门槛和前期的资金投入已经卡死了一大批了追求低成本的无货源玩家。

再说说天猫的市场。天猫主打的是中高端消费人群,这类人群的消费能力自然不用我多说,在天猫做无货源的加价区间大,一般在1.4—2倍之间;再者天猫有阿里的扣点,阿里的重点打造对象也是天猫,天猫平台除了自身流量,更有淘宝80%流量的加成。在流量即金钱的互联网行业中,你要说天猫没市场,阿里巴巴都不会同意。

经过前几个平台做无货源的失败,无货源模式也越来越成熟,天猫不仅店铺数量有限,流量空间巨大,更拥有最大的客户群体和最完善的经营体系,可以说天猫才是无货源模式最终发展趋势。

火火有一套天猫店铺运营的思维导图,已经以该思维模式运营了公司两百家天猫店

火火还自己整理了一套天猫项目详细介绍资料,看主页 简 介 即得

我是电商火火。

拼多多啊!

农村包围城市!东西便宜,符合中国大多数人的需求。

京东的京保养,汽车保养服务缺乏专业性、规范性,服务严重缺失,差点酿出大祸

去年双十一我购买了京保养,给自己的汽车做保养。保养材料(机油、机滤)先由京东发货到当地的合作门店。

我把车开到门店,修理工二话不说先放掉机油、拆下机滤,之后才发现,京东发来的材料和我的车型不符。在线客服现场又再次让我上传了车架号、牌照、车辆照片等相关信息,承认是京东发错货了,答应报销外采材料费用。此时车已经动不了了,京保养不给办理退换货,只是要求其合作门店另购第三方材料,安排保养,并承诺如果机油或机滤出了问题京东负全责。

但车子保养后不到一个月,行驶中机油灯告警,发动机就出现故障,当时停在快速路中极其危险,险些造成交通事故。后来,我自费拖到修理厂,同时联系京东客服,他让我到维修店开证明后给予处理,修理厂认为该机油粘度等级不够,与大众原厂机油差距明显,是发动机发生故障的主要原因,修理厂证明发过去了,京东却耍赖不认帐了,又让我检测机油,我问京东假如汽油加到柴油车里出现故障,检测汽油有意义吗?

       经过不断投诉,京东客服终于承认提供的机油不适合我的车型,也承认是京东发错货了(有对话截图),而33544客服专员只是赔礼道歉,说京东高度重视,提出补偿20元的京券或一千京豆,给我造成了近4000元的损失,这样的补偿方案在拿顾客开玩笑吧?既然京东让我上传了我车辆信息和照片,为啥不履行审核义务,那么京东拿到我的车辆信息要干什么?这不是侵犯我隐私吗?同时,你们的所谓的星级合作门店违反作业程序也剥夺我退换货申请的权利。

   我觉得原因和责任明确了,京东就该履行承诺赔偿我车辆的维修和再次保养费用!

   “未来的成功一定是以客户为中心的成功。” 1月19日下午,徐雷首次以CEO的身份,站在京东商城2019年初的年会演讲台上,他在演讲中,提了35次客户,还说,京东商城未来的经营理念,是“以信赖为基础、以客户为中心的价值创造”,这也意味着,回归初心,聚焦客户,是这次京东选择的翻盘点。

      你对京东最近的服务还满意吗?——2019年京东商城年会上,新任CEO徐雷措辞严厉。“我们的组织能力和行为方式出现了问题,客户为先的价值观被稀释,唯KPI论和‘交数’文化盛行,部门墙越来越高,自说自话,没有统一的经营逻辑,对外界变化反应越来越慢,对客户傲慢了。我们由一个行业的颠覆者变成了被挑战者。”

    强东在吗?这是不是你的客服经理又睁着眼睛说瞎话了?这种狡辩加拖延的处理方式符合京东的价值观吗?   

我的问题;

1.商品页面明示的施工前检查和售后保障,都有哪些项目和内容?什么是星级服务标准?

2.京保养有没有审核车型与保养材料是否符合的环节,责任和义务?

3.京保养要求客户提交了个人信息和车辆信息却不安排审核,给客户相应服务,是不是侵犯了客户个人隐私?

4.合作门店是否应该先比对材料再开始释放机油的施工作业,是不是该有规范的施工作业流程,是否应该有最终的客户服务签单?

5.我有没有退换货的权利?不支持七天无理由退换货,哪些理由才支持?

6.我有没有评价晒单的权利?

7.既然京东客服最终也承认了机油不适合我的车型,而且是京东发错了货,给我的车辆造成了损失,为啥不履行京东的服务承诺,第一时间给我处理,并赔偿我车辆的修理费用,再次保养费用,拖车费,维修期间交通费用?

8.如何理解京东的价值第一原则?

9.京东客服说上述问题已超出了订单的咨询范围,已升级到京保养客服经理,让我保持手机畅通,为啥这个铁锈级的老总至今不和我通话并正面回答我上述问题并做出合理解释? 

  

个人认为,能够符合未来消费者购买需求发展趋势的可以走得更远。

这需要每一个平台有自己的战略目标和不断的演进。

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